Moto Morini Forum

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chu28264

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Haßloch
13.05.2017 06:33

Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Hallo.

Welchen Kupplungsnehmerzylinder aus dem Zubehör fahrt Ihr und welche Erfahrung habt Ihr damit gemacht? Insbesondere was die Handkraft betrifft. Und fahrt Ihr das Teil mit der Originalen Kupplungspumpe?

Holger




 
Corsaristi

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13.05.2017 10:44

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Hallo, sieh hier
https://www.racingparts24.biz/epages/15474192.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15474192/Products/56-1000


Gruß Andreas


gut,besser,Morini !
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TDM900

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13.05.2017 14:54

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Hallo Andi,

ich mach mal schön

Kupplungsnehmerzylinder

Gruß Stefan

Editiert von TDM900 - 13.05.2017 14:55


GP H83 weiss / rot EZ07/09 - LED-Blinker - rote Pazzohebel
Tolle Verarbeitung + bäriger Motor + super Fahrwerk + edle Komponenten + fairer Preis = MotoMorini bis 19.04.2018

 
chu28264

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Haßloch
14.05.2017 06:49

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Danke für die Antworten.

Passt das mit der originalen Kupplungspumpe? Trennt die sauber?

Holger




 
Corsaristi

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Taufkirchen / Oberbayern
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14.05.2017 11:56

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Hi Stefan, danke für die Hilfe.
Holger, ja es paßt mit der originalen Pumpe. Trennt sauber und geht sehr leicht


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MMC1200

MMC1200
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16.05.2017 21:12

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Habe beide und fahre aktuell den von Oberon.
Qualitativ ist der besser. Beide funktionieren mit der originalen Pumpe.
Geht erheblich leichter.
Den anderen habe ich noch. Ist i.O. Wenn Interesse besteht. Ich stellen ihn mal unter den Teilen ein.

Editiert von MMC1200 - 16.05.2017 21:12


Corsaro Veloce weiß EZ-2008

 
Avioteur

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17.05.2017 13:12

Re: Kupplungsnehmerylinder Corsaro

Hallo Modder,
die schmerzenden Unterarme nach langen (evt. schnellen) Fahrten mit der MoMo habe ich immer auf das verkrampfte Festhalten am Lenker geschoben.
Schön zu hören, dass ich nur 140 bis 150.- Taler (KP/Oberon KNZ) investieren muß, um mich von allem Übel zu befreien
Obwohl - so schwer erscheint mit die benötigte Handkraft gar nicht!
Bin ja vorher nur Japaner gefahren - die Italiener nur mal zwischendurch als Probefahrmaschine bewegt - hmm - aber einmal eine Mille GT - dachte ich hätte Muskelschwund (... das war noch zu TR1. Zeiten ...).
Bei mir stehen mehrtägige Touren an und ich frage mich natürlich ob ich schlauerweise Tauschen sollte, um nicht völlig kaputt zu gehen.
Nixdetotrotz - Danke für die Infos!
Bikergruß aus Moers
Wilfried

Editiert von Avioteur - 17.05.2017 13:14




 
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